A、营业性游艇和运动艇
B、非营业性游艇和运动艇
C、高速艇
您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
A、计算型深
B、A、型船舶
C、B、型船舶
D、无推进装置的船舶
A、该船准许搭载的人数
B、航区
C、船长
D、吨位
A、行李室
B、储藏室
C、邮件舱
D、船员起居处所
A、油舱
B、淡水柜
C、套管
D、接头
A、第1类客船,0.4m2
B、第1类客船,0.3m2
C、第2类客船,0.3m2
D、第3类客船,建议0.2m2
A、第1类客船1等客舱,3.5m2
B、第1类客船2等客舱,2.2m2
C、第2类客船1等客舱,1.7m2
D、第2类客船3等客舱,1.3m2
E、第3类客船3等客舱,1.2m2
F、第3类客船4等客舱,1.05m2
直距离,以下哪个叙述是不正确的:
A、对第1类客船应不小于2.5m
B、对第2、3类客船应不小于2.1m
C、对第1类客船应不小于2.1m,对第2、3类客船应不小于2.0m;对设置单层铺的客舱应不小于1.9m
D、对第2、3类客船应不小于1.8m
A、开有舱口但其四周无固定围壁的处所
B、在救生艇甲板上存放和升降救生艇、阀的处所
C、防撞舱壁及其延伸线之前的处所
D、与储藏爆炸物、易燃物料舱室相毗邻的处所
E、在起锚机或起锚绞盘前面的处所
A、蓬莱——长岛航线
B、海口——海安航线
C、舟山海域内航线
D、象山湾航线
A、计算型深是船中型深加该处干舷甲板板的厚度
B、当船中露天甲板设有敷料时加t(L-S)/L,其中L为船长,s为甲板敷料的厚度,S为法规规定的上层建筑的总长
C、船中处至基线量至甲板下缘的高度值
D、计算型深等于结构型深。
最新试题
请简述验船人员在检验过程中存在问题。
简述船龄大于10年的油船的最低测厚要求。
在防火控制图(或消防设备布置图)的检查时要注意哪些事项.
今有一艘1995年6月25日建造完工的一般干货船进行换证检验,船长91m,航区为近海航区, 请分别指出其强力甲板、连续纵舱壁与锚机机座板材的腐蚀磨耗厚度应不大于原建造厚度的百分数。
简述载重线与稳性在初次检验时,干舷计算书的审核步骤。
船检部门在对某船进行初次检验时发现,该船有经批准的稳性计算书,航区为近海,但该船经原船检机构认可将航区改为沿海,请问是否应按沿海航区重新计算稳性计算书?为何?
某验船师在检查完工吨位数时,发现完工总吨比送审图纸计算所得总吨数小,且两者差值较大,但由于送审图纸是经省局审核通过的,且考虑到完工总吨较小不影响船舶安全,就根据送审图纸的总吨申请核发了吨位证书。请问这位验船师的做法是否正确?为什么?
船舶货物冷藏装置在什么情况下应申请附加检验?
救生演习应符合说明要求?
船厂在这3件事情中的做法是否对? 验船师该如何处理这些事情?