单项选择题JZ-7型制动机客货车转换阀置货车位,自阀手把制动区、过减位、取柄位制动管均不能保压, 为()泄漏。
A.列车管
B.中均管
C.工作风缸管
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1.单项选择题自阀手把前两位,制动管增压缓慢,自阀制动后工作风缸压力逐渐下降,机车自然缓解,该现象的故障原因为()。
A.工作风缸泄漏
B.列车管泄漏
C.降压风缸泄漏
2.单项选择题总风缸的安全阀的开启压力调整为()公斤/平方厘米。
A.9.2
B.9.5
C.10
3.单项选择题无动力回送机车时,必须将常用限压阀的限制压力调到()公斤/平方厘米。
A.1.8
B.2.5
C.3.5
4.单项选择题自阀紧急制动后,制动缸压力可达到()公斤/平方厘米。
A.3
B.3.4-3.6
C.4.2—4.5
5.单项选择题当作用风缸建立的空气压力超过()后,分配阀的充气阀呈作用位。
A.0.12公斤/平方厘米
B.0.24公斤/平方厘米
C.1公斤/平方厘米
6.单项选择题当作用阀呈缓解位时,排气口打开,()压力空气排出,机车缓解。
A.制动缸
B.均衡风缸
C.降压风缸
7.单项选择题分配阀保持阀的作用是自阀施行过量减压和紧急制动时,保持降压风缸压力在()。
A.80—340KPa
B.340—360KPa
C.420—450KPa
8.单项选择题自阀施行常用全制动,制动缸升压的时间为()。
A.3—5秒
B.5—7秒
C.4—8秒
9.单项选择题列车制动后,若单缓机车,单独缓解管将()的压力空气排向大气。机车制动得到缓解。
A.作用风缸
B.工作风缸
C.降压风缸
10.单项选择题自阀手把在紧急制动时,()沟通,使机车实现自动撤砂。
A.调整阀
B.放风阀
C.重联柱塞阀
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