A.对行人、机动车、非机动车的交通安全管理
B.对环境、机动车、道路的管理
C.对车辆、市容、驾驶员管理
D.对城市道路、车辆起用安全条件、驾驶员管理
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A.90.50
B.90.52
C.90.56
D.90.75
A.0.58mm
B.0.68mm
C.0.78mm
D.0.88mm
A.瞬时功率
B.平均功率
C.全部功率
D.有效功率
A.有效力矩
B.有效转矩
C.有效弯矩
D.有效偶矩
A.进气门
B.排气门
C.阻风门
D.节气门
A.1类
B.2类
C.3类
D.4类
A.科学检测
B.现代检测
C.自动检测
D.定期检测
A.10
B.25
C.40
D.60
A.指示功率
B.瞬时功率
C.升功率
D.有效功率
A.有效转矩
B.有效弯矩
C.有效偶矩
D.有效力矩
最新试题
维护周期分为()四个周期。
纯电车维护中的预检是指各级维护施工作业前对各系统功能预先进行人工判别、()和诊断软件等检视或检测的作业。
纯电车在ATS系统中不能忽视对散热器减震胶垫的维护,检查减震胶垫无()、弹簧圈齐全有效、紧固牢靠。
纯电车一级维护中的动力电池预检项目有()等。
纯电车电机()的接线连接松紧适度,接插件无退针;固定牢靠,无破损。
纯电车电动转向系统维护应检查线束、插件轻微摇动无(),两端连接可靠,线束、电机搭铁线固定牢靠。
纯电车二级维护预检包含()维护预检项目,未注明年保的项目为半年度维护预检内容。
纯电车总线仪表的开关符号片及蜂鸣器的各级维护技术要求是()
远程监控平台,运用三级报警提示,及时发现车辆绝缘、电池过压、过温,()、电机过流、SOC低等故障报警,便于及时、快速进行对故障车辆进行处置。
纯电车各级维护预检作业时车辆须处于()状态,预检作业必须由专职或兼职检验员从事。