A.电磁阀式反馈化油器
B.进气雾化装置
C.省油装置
D.热怠速补偿装置
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A.最小摩擦系数
B.最大摩擦系数
C.最大行驶阻力
D.最小行驶阻力
A.轮胎车径
B.车轮半径
C.旋转半径
D.滚动半径
A.构造与原理
B.结构与性能
C.性能与使用
D.使用与安全
A.转速
B.转矩
C.负荷
D.载荷
A.有级调速
B.无级滴逸
C.分级调速
D.变级调速
A.交通事故
B.交通法规
C.交通安全
D.交通特性
A.总车日
B.重车日
C.轻车日
D.空车日
A.打开
B.先打开后关闭
C.先关闭后打开
D.关闭
A.前轮轮毂轴承松旷
B.直拉杆弯曲
C.装载不当
D.啮合传动副啮合过紧
A.轮胎平衡不良
B.方向盘自由行程过大
C.超载
D.车架变形
最新试题
纯电车电驱系统二级维护功能预检应采用()方法
纯电车在ATS系统中不能忽视对散热器减震胶垫的维护,检查减震胶垫无()、弹簧圈齐全有效、紧固牢靠。
纯电车电动转向系统维护应检查线束、插件轻微摇动无(),两端连接可靠,线束、电机搭铁线固定牢靠。
纯电车电驱系统二级维护软件诊断时,钥匙旋到ON挡,可以诊断加速踏板、制动踏板和()等。
维护周期分为()四个周期。
纯电车总线仪表的开关符号片及蜂鸣器的各级维护技术要求是()
纯电车维护中的预检是指各级维护施工作业前对各系统功能预先进行人工判别、()和诊断软件等检视或检测的作业。
远程监控平台,运用三级报警提示,及时发现车辆绝缘、电池过压、过温,()、电机过流、SOC低等故障报警,便于及时、快速进行对故障车辆进行处置。
纯电车当仪表气压低于()时,警告符号灯亮起,并有蜂鸣器报警。
纯电车各级维护预检作业时车辆须处于()状态,预检作业必须由专职或兼职检验员从事。