对运营中的柴油机来说，其拐档差的允许范围为2S/10000，S为活塞行程。

判断题对运营中的柴油机来说，其拐档差的允许范围为2S/10000，S为活塞行程。

1.判断题测定拐档值的拐档表，其表面刻度方向和百分表方向相反、刻度大小和百分表相同。

2.判断题当测得的拐档值L_上>L_下时，则说明该段轴线呈上拱走向。

3.判断题当测得的拐档值L_左右时，则说明该段轴线呈向左拱。

4.判断题柴油机主轴承中均设有止推轴承，所以船舶轴系中不必再布置其他推力轴承。

5.判断题为了改善润滑条件，使主轴承能得到最良好的润滑，主轴承的进油孔位置应开在受力最大的部位。

6.判断题柴油机曲轴端输出功比气缸内发出的功小，主要是因为存在机械损失。

7.判断题四冲程柴油机的连杆螺栓断裂事故较二冲程多，是因为往复惯性力加重了其脉动载荷。

8.判断题连杆螺栓只要累计工作时间超过规定值就应该更换。

9.判断题连杆螺栓在工作中主要是受到拉伸力、剪切力和上紧时的预紧力等诸外力的作用。

10.判断题在柴油机运转中，气缸套的润滑状态是边界润滑。