A.都分杂
B.第一级分杂,第二级分水
C.都分水
D.第一级分水,第二级分杂
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A.仅能分离水
B.仅分离杂质
C.能同时将水和杂质全部分离出来
D.主要分离水,也可以分离部分机械杂质
A.根据燃油黏度计算得出
B.根据燃油的密度计算得出
C.根据燃油的黏度查图表得出
D.根据燃油的密度查图表得出
A.每间隔3─4个月
B.进港前运转中
C.在滑油分油机前
D.A﹢B﹢C
A.经验法
B.油渍实验法
C.化验法
D.A﹢B﹢C
A.当循环系统发生故障,保证增压器在短时内轴承不致过热损坏
B.为循环油柜供油
C.为透平油泵供油
D.为透平油储存柜供油
A.柴油机与增压器共用一个润滑系统
B.增压器自身封闭润滑系统
C.重力、强制润滑系统
D.A﹢B﹢C
A.滑油中漏入海水或淡水
B.漏入燃油
C.漏入燃烧产物
D.滑油产生泡沫
A.该油品的黏度随压力的增大变化幅度大
B.当压力升高时,该油品的黏度变化幅度小
C.当温度升高时,该油品黏度变化大
D.当温度升高时,该油品黏度变化小
A.利用系统中的调压阀将压力调制标准值
B.加强滑油的冷却
C.立即查明原因,排除故障
D.调节滑油泵出口阀阀开度
A.备车时,应开动滑油泵
B.滑油压力过低时,将会使轴承磨损
C.滑油温度过高时,易使滑油氧化
D.停车后,应立即停止滑油泵运转
最新试题
冬季应选用粘度较高的润滑油。
曲轴箱油在使用中,发生乳化现象,腐蚀金属表面其原因是()。
柴油机在运转中,若缸套冷却淡水温度偏高,应该关小海水管路上的旁通阀。
关于海水系统海底阀说法不正确的是()。
化验曲轴箱油变质情况应()进行取样。
采用闭式冷却系统时,淡水的出机温度不得高于75℃。
分油机刚启动时出水口大量跑油很可能的原因是水封破坏而引起的。
柴油机曲轴箱油变质的检验方法有()。
主机滑油系统的自动清洗滤器一般位于()。
柴油机润滑系统中,滑油冷却器进出口温度差一般在()。