双腔制动主缸在前制动管路失效时后活塞仍由液压推动。

判断题双腔制动主缸在前制动管路失效时后活塞仍由液压推动。

1.判断题液压制动系统最好没有自由行程。

2.判断题在任何情况下ABS系统的制动性能都优于常规制动系系统。

3.判断题液压制动主缸的补偿孔和加油盖的通气孔，必须保持密封。

4.判断题对于相同的踏板力，双向自増力式制动器比领从式制动器产生更大制动力。

5.判断题真空助力器装在制动踏板与主缸之间，用来帮助制动踏板对制动主缸产生推力。

6.判断题真空增压器装在制动踏板与主缸之间，用来帮助制动踏板对制动主缸产生推力。

7.判断题对于装有真空助力器制动系，排除系统空气的顺序，应先从离制动主缸最近地方开始，然后再排离制动主缸最远的轮缸的空气。

8.判断题液压制动主缸的补偿孔堵塞，会造成制动不灵。

9.判断题在其他条件相同的情况下，制动蹄和制动鼓的靠合情况对制动效能影响甚大。所以蹄片加工时应满足两头轻、中间重的靠合状况，以保证制动效果最好。

10.判断题无论制动鼓正向还是反向旋转时，双向双领蹄式制动器的前蹄是领蹄，后蹄也是领蹄。