循环式制动压力调节器在升压过程中，电磁阀处于“减压”位置，此时电磁阀线圈通入...

单项选择题循环式制动压力调节器在升压过程中，电磁阀处于“减压”位置，此时电磁阀线圈通入电流为（）。

A.0
B.较小电流
C.最大电流
D.均不正确

1.单项选择题循环式制动压力调节器在升压过程中，电磁阀处于“保压”位置，此时电磁阀线圈通入电流为（）。

A.0
B.较小电流
C.最大电流
D.均不正确

2.单项选择题循环式制动压力调节器在升压过程中，电磁阀处于“升压”位置，此时电磁阀线圈通入电流为（）。

A.0
B.较小电流
C.最大电流
D.均不正确

3.单项选择题当车速超过（）时，ABS电子控制单元监控到电动机不能正常工作，就会记录此故障码。

A.20Km/h
B.30km/h
C.80Km/h
D.10km/h

4.单项选择题下列（）最不可能是ABS系统出现间隙性故障的原因。

A.在车轮传感器中电气接头损坏
B.电磁阀电气端子损坏
C.控制装置接头松动
D.车轮传感器回路断开

5.单项选择题ABS故障警告灯和制动警告灯应闪亮约2S，一旦发动机运转起来，驻车制动杆在释放位置，两个警告灯应熄灭。若ABS警告灯与制动警告灯均点亮，下列不是故障的原因是（）

A.两个以上轮速传感器故障
B.ABS电子控制单元故障
C.液控单元工作不良
D.真空助力器故障

6.单项选择题ABS故障警告灯和制动警告灯应闪亮约2S，一旦发动机运转起来，驻车制动杆在释放位置，两个警告灯应熄灭。若制动警告灯亮，下列不是故障的原因是（）

A.制动油管或制动轮缸漏油
B.驻车制动器调整不当
C.轮速传感器不起作用
D.制动警告灯搭铁

7.单项选择题ABS故障警告灯和制动警告灯应闪亮约2S，一旦发动机运转起来，驻车制动杆在释放位置，两个警告灯应熄灭。若ABS故障警告灯点亮，下列是故障的原因是（）

A.轮速传感器不起作用
B.制动器工作不良
C.手制动器故障
D.真空助力器故障

8.单项选择题ABS故障警告灯和制动警告灯应闪亮约2S，一旦发动机运转起来，驻车制动杆在释放位置，两个警告灯应熄灭。若ABS故障警告灯点亮，下列不是故障的原因是（）

A.轮速传感器不起作用
B.液控单元不良
C.ABS电子控制单元不良
D.真空助力器故障

9.单项选择题在进行空气排除之前，应检查液压制动系统中的管路及其接头是否破裂或松动；检查（）是否符合要求。

A.是否有故障码
B.储液罐的液位
C.ABS泵的工作
D.电路的链接

10.单项选择题（）是表示汽车故障与它的各个零部件故障之间逻辑关系的图，形似一棵倒长的树。

A.人工经验诊断法
B.故障树诊断法
C.故障诊断流程图
D.仪器诊断法