A.导航设备
B.应急照明
C.应急消防泵
D.A+B+C
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A.燃油速闭阀
B.逃生孔
C.机炉舱通风机应急开关
D.应急救火泵
A.轮机长
B.管轮
C.值班轮机员
D.检修明细表规定的专人
A.应急空压机
B.应急救火泵
C.救生艇发动机
D.蓄电池
A.蓄电池和应急发电机
B.整流器和应急发电机
C.主、副电池组
D.变压器和电池组
A.管轮
B.助理管轮
C.船长
D.船副
A.停止加装燃油
B.停止备车工作
C.减少用电负荷
D.启动备用发电机
A.15分钟以内
B.20分钟以内
C.25分钟以内
D.30分钟以内
A.打开通往着火舱室的控制阀
B.打开通往分配阀的主阀门
C.严密封舱
D.发警报,撤离人员
A.炉膛爆炸
B.导线超负荷
C.机器周围漏油过多
D.吸烟
A.曲柄箱爆炸
B.绝缘不良
C.地板上溢油过多
D.吸烟
最新试题
下列有关上高和多层作业时安全注意事项的说法中,不正确的是()。
机舱应急设备应由()负责管理。
下列船舶对海洋油污染的途径中,不受“防止油污规则”排放规定限制的是()。
船舶应变的警报信号中,如警铃或汽笛短声连放一分钟,应是何类性质的应变()。
听到弃船警报,在得到完车通知后,轮机部应()。
舱室作业人员发生缺氧窒息事故时,迅速救助的最理想时间是在()。
在船舶应急设备分类中,属于应急动力设备的有()。
弃船时,机舱若接到()信号,应()撤离机舱登艇。
在冰区航行,要警惕碎冰堵塞海底阀或主、辅机的冷却器而导致事故,尤其是轻载和空载船,必须使用(),并作好必要的预防措施。
冰区航行,无论露天的或非露天的消防水管皆应()后再关闭,以防冻裂或堵塞。