A.船员资源属于人力资源。
B.硬件资源属于物资资源,是船舶资源中最为重要的资源。
C.软件资源属于信息资源,是确保船舶正常航行和操作的必要资源
D.其他资源则有助于船舶资源管理的组织目标实现
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高绩效的团队应具有()的特征。
1、清晰的目标
2、充分的人际技能
3、相互的信任
4、一致的承诺
5、良好的沟通
6、成员的工作自主性和精神状态
7、有效的领导
8、内部支持和外部支持
A.1、3、5、7
B.1、2、3、4、8
C.2、3、4、5、6、8
D.1~8
A.协作
B.相互信任
C.决策更合理
D.适应性强
消耗资源由()构成。
1、油类
2、淡水
3、物料
4、备件
5、工具
A.1、2、3
B.1、2、4
C.1、3、4
D.1~5
A.控制职能是指管理者根据既定计划要求,检查组织活动,发现偏差,查明原因,采取措施给予纠正,或者根据新的情况对原计划做必要调整,保证计划与实际运行相适应。
B.控制过程包括依据计划制定控制标准,衡量实际业绩,发现偏差,纠正偏差。
C.控制是领导职能的一部分,就是领导协调的,对计划进行控制。
D.控制工作之所以成为管理的一个基本职能,是因为计划的制定和执行在时空上相对分离,只有依靠控制,才能防止或纠正执行中的偏差,把计划落到实处。
A.环境干扰
B.由于心中狭窄和偏见听不进
C.理解力低下听不懂
D.发送的信息不清楚
A.目标配备原则
B.程序化、规范化原则
C.责权利相结合的原则
D.统一指挥原则
A.分析任务、制定计划和检查计划
B.预制计划、检查计划和制定计划
C.制定计划、执行计划和检查计划
D.制定计划、执行计划和考评计划
疲劳容易引起()
1、不能集中注意力
2、决策能力降低
3、记忆力降低
4、反应迟钝
5、活动失去控制
6、行为改变
7、态度改变
A.1-7
B.2-6
C.1、2、3、5
D.1-6
A.船舶机舱可能发生或遇到的紧急情况时,机舱值班人员要根据应急计划对人为因素进行管理
B.人为因素在事故的初发阶段起着十分重要的作用
C.机舱发生紧急情况时,应发挥每个人在团队工作中的作用
D.在处理机舱发生的一些紧急情况时,可以不按照操作程序进行
对管理的“定义”理解,正确的是()
1、管理是一个过程
2、管理的核心是达到目标
3、管理达到目标的手段是运用组织拥有的各种资源
4、管理的本质是协调
A.1、2
B.3、4
C.2、3、4
D.1、2、3、4
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轮机主要事故,包括()
在进行加油操作时,除了保证安全、环保,还需要考虑的因素包括()
为了克服沟通障碍,管理者需要()
密闭空间是指船上围蔽空间的各种舱室处所,通常包括()
与轮机相关的船舶事故主要有()
船舶对危险作业进行管理和控制制度中,应用的比较多的是()
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