单项选择题机车检修周期不应根据机车（）确定。
A.实际技术状态
B.走行公里
C.间隔时间
D.使用时间
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1.单项选择题机车小、辅修范围内的主要工作的具体项目由（）在小、辅修范围中确定。
A.铁道部
B.铁路局
C.机务段
D.检修车间
2.单项选择题机车中修范围内的主要工作的具体项目由（）在中修范围中确定。
A.铁道部
B.铁路局
C.机务段
D.检修车间
3.单项选择题机车在检修工作中，配件互换范围由（）确定。
A.铁道部
B.铁路局
C.机务段
D.检修车间
4.单项选择题围歼机破是一个系统工程，（）是机车质量保证体系的主体。
A.机务段验收室
B.检修部门
C.运用车间
D.技术科
5.单项选择题机车在复检或检修中发现超出现行检修范围的活件，要按机车部件分类登记在（）上。
A.检修记录簿
B.机统—28
C.机统—6
D.临修登记簿
6.单项选择题“四按、三化”记名检修中，（）不属于“三化”的内容。
A.程序化
B.信息化
C.文明化
D.机械化
7.单项选择题段应指定部门每半年对（）管理制度执行情况进行一次分析。
A.检修工艺
B.机统—28
C.机统—6
D.机统—28和机统—6
8.单项选择题要在保证质量的前提下，缩短互换配件的修复时间，增大良好配件实际保有量的比例，一般应不低于实有配件的（）。
A.90％
B.80％
C.60％
D.50％
9.单项选择题各机务段（）应进行一次《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》对规检查。
A.每年
B.每半年
C.每季度
D.每月
10.单项选择题《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》规定，段机车临修率不应高于段检修率的（），否则扣分。
A.1/5
B.1/3
C.10％
D.15％
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