高低调整：通过起道或落道作业进行调整。可以通过扣件系统进行高低调整作业。

焊接钢轨施工第一列限速不超过200km/h，以后恢复常速。

有砟道床应采用特级碎石道砟，其材质应符合相关标准要求，并应经水洗。

应根据设计采用相应Ш型混凝土枕，轨枕配置标准为每千米1800根，均匀布置。

采用大型养路机械进行线路和道岔（调节器）全面起拨道、捣固、稳定和钢轨预防性打磨作业的周期，原则上为通过总重30～50Mt，最长不宜超过2年。

钢轨打磨时，其他人员应远离打磨旁边。

线路车间应根据工务段下达的年度分月维修计划和各项技术指标，编制月度维修计划。

钢轨折断紧急处理，当断缝不大于30mm时，可在断缝处上夹板或臌包夹板，用急救器加固，拧紧断缝前后各50m范围内的扣件，按不超过45km/h速度放行列车，且邻线限速不超过160km/h。

无缝线路相邻单元轨节之间锁定轨温之差不应大于5℃，同一区间内单元轨节最高与最低锁定轨温之差不应大于10℃。

道岔每月检查应对轮轨接触面（光带）检查，重点检查尖轨与基本轨共同受力部位接触面（位置、塑性变形、磨耗等）进行全面查看、重点检测。