A．平行下沉
B．横倾
C．平行上浮
D．纵倾
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某轮在某装载状态下的某处水尺标志如图所示，则该处吃水为（）。
A．6.80m
B．6.90m
C．6.95m
D．7.00m
A．8ft6in
B．9ft
C．9ft3in
D．9ft6in
A．漂心与稳心重合
B．浮心与重心重合
C．稳心和重心重合
D．漂心在船中
A．顶边缘
B．底边缘
C．中间
D．1/3处
A．顶边缘
B．底边缘
C．中间
D．1/3处
A．中间
B．顶边缘
C．底边缘
D．1/3处
A．上边缘
B．中心
C．下边缘
D．视具体情况而定
A．首中尾的平均吃水加漂心修正
B．首尾的平均吃水加漂心修正
C．左右舷的六面平均吃水加漂心修正
D．左舷首中尾的平均吃水加漂心修正
A.首中尾的左舷平均吃水
B.首中尾的右舷平均吃水
C.首尾的右舷平均吃水
D.中部两舷的平均吃水
A.6.60
B.6.57
C.6.48
D.3.26
最新试题
当（）时，船舶首尾平均吃水大于等容吃水。
对于箱形船而言，船舶的每厘米吃水吨数TPC随船舶吃水的增加而（）。
某船正浮时由淡水进入海水，漂心在浮心之前，则在海水中时（）。
将少量货物装于漂心的垂直线上，船舶将（）。
在水尺标志中，其数字高度和两数字间距（）。
某轮排水量Δ=17272t，由密度为ρ1=1.014g/cm3的水域驶入密度为ρ2=1.002g/cm3，每厘米吃水吨数TPC=24.18t，则其平均吃水改变量为（）m。
船舶进出不同水密度水域时平均吃水改变量计算公式为。公式中，密度ρs为（）。
船舶的每厘米吃水吨数TPC在数值上等于（）。
某万吨轮在淡水中满载吃水为7.00m，进入海水水域后船舶吃水可能为（）m。
船舶由半淡水水域驶入海水水域时，船舶所受浮力（）。