A.线电势波形放生畸变
B.相电势波形放生畸变
C.损耗增大
D.有效材料的消耗增大
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A.电压变化率太大
B.空载环流太大
C.负载时激磁电流太大
D.不同联接组号的变压器变比不同
变压器的其它条件不变,若原副边的匝数同时减少10%,则X1,X2及Xm的大小将()
A.A
B.B
C.C
D.D
A.空载线
B.空载相
C.额定负载时的线
A.等于
B.大于
C.小于
A.增加
B.减少
C.基本不变
A.原,副边磁势的代数和等于合成磁势
B.原,副边磁势的时间向量和等于合成磁势
C.原,副边磁势算术差等于合成磁势
A.不变
B.增加10%
C.减少10%
A.16
B.1600
C.0.16
A.808.3A
B.56A
C.18.67A
D.32.33A
最新试题
变压器阀应有()指示标志。
敞开式变电站应在经常处于()状态的线路处加装金属氧化物避雷器。
储油柜的容积应保证在变压器允许的极端工况下,应能正确显示油位并不发生高/低油位信号报警,容积按油箱内油重的()考虑。
应对输电线路耐张线夹引流板、变电导流部件的连接螺栓进行紧固力矩复核。在工程验收时螺栓紧固力矩抽检比例为(),如存在不合格情况,则全部重新紧固一遍。
变压器本体油箱的箱沿若是焊接密封,则应采用可重复焊接法兰(重复次数不少于3次),并设有合适的()等以防止密封垫被挤出或过量压缩和焊渣溅入油箱内部。
套管应有能承受变压器出口()的抗振设计。
当油中溶解气体含量超过注意值时,应结合()综合判断处理。
感应耐压试验,在选用试验变压器时,其()应尽可能的小。
变压器、电抗器设备的油箱外壳应进行(),确保在设备试验、运输、安装和运行过程的刚度和强度要求。
充油套管自身的紧固力配合应满足变压器()运行工况要求,避免热胀冷缩导致套管紧固部件机械强度下降。