参照ISO2631的规定，根据我国的具体情况，我国制订了《汽车平顺性试验方法...

单项选择题参照ISO2631的规定，根据我国的具体情况，我国制订了《汽车平顺性试验方法》，并以下面哪个参数来描述汽车的平顺性的？（）

A.转速特性
B.万有特性
C.车速特性
D.空转特性

1.单项选择题影响汽车平顺性的结构因素有：（）、悬架结构、悬挂质量和“人体—座椅”系统参数。

A.轮胎
B.路况
C.载重量
D.振动频率

2.单项选择题在汽车操纵稳定性试验中，用来测量汽车的车身侧倾角的仪器是（）。

A.侧向加速度计
B.垂直陀螺仪
C.车速测量仪
D.转向盘测力仪

3.单项选择题表征汽车操纵稳定性中转向轻便性的评价参量是（）。

A.转向灵敏度
B.最小转向半径
C.转向力
D.稳态增益

4.单项选择题下列表征汽车稳态响应的参数准确的是（）。

A.固有频率、阻尼比、反应时间、稳定时间
B.前后轮侧偏角绝对值之差、转向半径之比、静态储备系数
C.转向灵敏度、转向力盘特性
D.转向盘转角、转向力、侧向加速度、车速等

5.单项选择题关于汽车燃油经济性的影响因素，下列说法中错误的是（）。

A.在容许的范围内提高压缩比，可以改善汽车的燃油经济性
B.汽车中速行驶时燃油消耗量低
C.在一定行驶条件下，传动系挡位越少，汽车的燃油经济性越好
D.减少汽车的尺寸与质量，可以提高汽车的燃油经济性

6.单项选择题汽车振动系统模型考虑（）个自由度。

A.3
B.12
C.4
D.7

7.单项选择题椅面垂直轴向Z^s频率加权函数ω_k最敏感的频率范围标准规定为（）。

A.4—12.5Hz
B.4—8Hz
C.8—15Hz
D.8—12.5Hz

8.单项选择题汽车制动过程从时间上大致可分（）个阶段。

A.两
B.三
C.四
D.五

9.单项选择题下面不是造成交通事故的重要原因的是（）。

A.前轮失去转向能力
B.后轴侧滑
C.转向车轮制动力相等
D.制动跑偏

10.单项选择题地面制动力与垂直载荷之比为（）。

A.滑动附着系数
B.制动力系数
C.侧向力系数
D.峰值附着系数