换挡时刻是由（）与行驶车速两个参数决定。

单项选择题换挡时刻是由（）与行驶车速两个参数决定。

A.路况
B.附着系数
C.节气门开度
D.加速度

1.单项选择题评价汽车动力性的指标有（）。

A.汽车的最高车速，加速时间和汽车能爬坡的最大坡度
B.汽车的最高车速，加速时间和最大传动比
C.汽车的最高车速，加速时间和最小传动比
D.汽车的最高车速，加速时间和最大驱动力

2.单项选择题降低（）可以明显减小车身加速度，这是改善汽车平顺性的一个基本措施。

A.固有频率f₀
B.固有周期T₀
C.汽车加速度a
D.固有周期T₀和汽车加速度a

3.单项选择题汽车人体坐姿受振模型应考虑（）输入点（）个轴向振动。（）

A.4；14
B.3；12
C.5；11
D.5；12

4.单项选择题汽车平顺性可由（）系统来分析。

A.路面—汽车—人
B.汽车—人
C.路面—汽车
D.人-汽车

5.单项选择题峰值附着系数φ_p与滑动附着系数φ_s的差别（）。

A.在干路面和湿路面上都较大
B.在干路面和湿路面上都较小
C.在干路面上大，在湿路面上小
D.在干路面上小，在湿路面上大

6.单项选择题（）是使转向车轮恢复到直线行驶位置的主要恢复力矩之一。

A.转向力矩
B.摩擦力矩
C.回正力矩
D.往复力矩

7.单项选择题使汽车前，后轮产生同一侧偏角的侧向力作用点称为（）。

A.偏向转向点
B.横向转向点
C.偏角转向点
D.中性转向点

8.单项选择题操作稳定性好的汽车具有（）特性。

A.适度的不足转向性
B.适度的减速性
C.适度的防滑转性
D.适度的加速性

9.单项选择题下列不是由于制动时汽车的方向稳定性造成的是（）。

A.跑偏
B.侧滑
C.点头”
D.前轮失去转向能力

10.单项选择题下列不是前后轮同时抱死的条件是（）。

A.Fu₁＋F₂=φＧ
B.Fu₁=φFz₁
C.Fu₂=φFz₂
D.=Fu₁/Fu