A、航行于国际航线500总吨及以上的中国籍船舶;
B、航行于国际航线300总吨及以上的中国籍船舶;
C、航行于中国沿海航线1600总吨及以上的中国籍船舶;
D、航行于中国沿海航线3000总吨及以上的中国籍船舶。
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A、水上遇险人员超过50以上的险情;
B、船舶溢油50吨以上;
C、造成或可能较大事故影响的险情;
D、10000以上船舶发生碰撞、触礁、火灾等对船舶及人员生命安全造成威胁的险情。
A、水上遇险在30以上的险情;
B、船舶溢油10吨以下;
C、造成或可能造成一般危害后果的水上险情;
D、1000总吨以下非客船的船舶发生碰撞、触礁、火灾等对船舶及人员生命安全造成威胁的险情。
A、航行图,
B、大洋图,
C、沿岸航行图,
D、罗兰图。
A、一短声表示我正在向右转向,当和其他船舶对驶相遇时,表示“要求从我左舷会船”;
B、一短声表示我正在向左转向,当和其他船舶对驶相遇时,表示“要求从我左舷会船”;
C、三短声表示我正在倒车或者有后退倾向;
D、三短声表示有人落水。
A、从干流驶进支流的船舶,应当避让从支流驶出的船舶;
B、从支流驶进干流的船舶,应当避让从干流驶进的船舶;
C、干流船同支流驶出船同一流向行驶,干流船应当避让从支流驶出的船舶;
D、干流船同支流驶出船同一流向行驶,从支流驶出的船舶应当避让干流船。
A、上行船舶应当避让下行船;
B、平流区域应当互以左舷会遇;
C、必要时上行船应当弯曲航段或者不能会船的狭窄航段下放等候下行船;
D、平流区域应当互以右舷会遇。
A、港区巡航,
B、辖区巡航,
C、跨辖区巡航,
D、海区巡航。
A、外国籍船舶;
B、10000总吨以上的海上机动船舶,但船长驾驶同一类型的海上机动船舶在同一内河通航水域航行与上一航次间隔2个月以内的除外;
C、通航条件受限制的船舶;
D、国务院交通主管部门规定应当申请引航的客船、载运危险货物的船舶。
A、处于不适航状态;
B、违反中华人民共和国的法律或规章;
C、发生海损事故;
D、未缴付应承担的款项,又未提供适当担保者。
A、助航标志或导航设施变异、失常;
B、有妨碍航行安全的障碍物、漂流物;
C、其他船舶事故险情
D、其他有碍航行安全的异常情况。
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海事管理质量体系外来支持性文件包括()。
按照《船舶压载水和沉积物管理监督管理办法(试行)》(海危防〔2019〕15号)要求,适用船舶应当配备()等相关证书文书。
航运公司建立程序对体系文件进行管理控制,以保证()。
船舶临时国籍证书签发的条件不包含以下()。
目前,交通运输部设置的水上安全监督管理机构包括()。
海事()是海事的核心文化。
发生下列()情况需向船籍港海事管理机构报告。