‎简单粘着理论与动摩擦状态的现实存在较大的出入，其主要原因是​（）

‌螺纹连接防松的根本目的是‍（）

齿轮的点蚀失效属于（）。

摩擦表面间处于混合摩擦状态时，其膜厚比为​（）

轮传动中，为使各个齿磨损均匀，传动平稳，应使大小齿轮齿数z1、z2（）。

形成边界摩擦的物理吸附膜、化学反应膜、化学吸附膜，其承载能力的关系为​（）

零件的许用安全系数是（）。

某搅拌机用电动机驱动，低速级采用链传动，输入功率P=15kW，转速n=50r/min，如使用双排20A链条，z1=19，z2=57，a=1200mm，中等冲击载荷KA=1.3，试验算工作能力。已知20A链条节距为31.75mm，单排极限拉伸载荷FQ=87kN。

专用夹具最适合于（）生产。

图示为某拉杆连接结构，拉杆端部采用的普通螺纹连接，螺纹直径为M12（小径d1=10.106mm），拉杆材料的强度级别为4.6，拉杆受的最大载荷F=16kN，载荷很少变动，拉杆安全系数S=1.5，试问该螺纹连接的强度是否足够？