航行船舶一般应当常备的堵漏器材有（）。
①水泥、黄沙、盐或小苏打。
②松木或杉木材、木楔、木塞。
③各种堵漏螺丝杆、铁钉、橡胶垫。
④棉絮、麻絮、破布、帆布。

船舶在航行中主机突然发生故障，应当（）。
①要沉着冷静，切勿惊慌，立即显示失控信号。
②根据航道条件，判明风流影响，利用船舶冲程用舵控制航向至航道边缘缓流区锚泊。
③如前方是桥梁、浅险水道或有碰撞、搁浅危险时，立即抛下双锚制止船舶前进，以减小损失；下行船应采用顺流抛锚掉头操作法掉头。
④锚泊后组织抢修，若无法自修，应联系拖往船厂修复。
⑤将发生的情况记入航行日志。

船舶航行中，舵失灵或舵设备发生故障时，如条件允许，应（）。
①吊拖船队改为傍拖，利用驳船帮舵。
②悬挂信号旗“CB2”或用VHF向附近船舶求助。
③双螺旋桨船可利用主机进、倒车短时间操纵船舶。

避免失锚的措施主要有（）等几项。
①起锚作业时，应利用车舵配合，切忌硬绞。
②认真选择锚地，在淤沙河段注意活锚。
③风浪大时应及时松放锚链。
④正确养护锚机。

当船舶搁浅或触礁不可避免时，下列说法正确的是（）。
①及时用倒车或抛锚来控制船舶惯性冲程避免或减小船舶搁浅或触礁的程度。
②应尽量避开礁石，使船搁在较平坦的沙滩上。
③宁使船首受损亦要保护好船尾的螺旋桨和舵设备。

大风浪来临前应绑牢活动物件，主要包括（）。
①起货设备、主锚、备锚、舷梯、救生艇以及一切未固定的甲板物件都要绑牢。
②散装货要扒平。
③舱内或甲板装有重件货物时，应仔细检查加固，必要时加绑。
④各水舱及燃油舱应尽可能注满或抽空，减少自由液面。