两国贸易模型：中国和美国
设中国对汽车的需求和供给分别为：
D_c=2000-0.02P，
S_c=1200+0.03P
美国对汽车的需求和供给分别为：
Du_s=1800-0.02P，
Su_s=1400+0.03P
请计算：
（1）贸易前，双方汽车的均衡价格和产量。
（2）自由贸易条件下，国际市场汽车的均衡价格、各国的产量及贸易量（不考虑运输成本）。自由贸易给两国的福利带来的影响。
（3）
a.中国对汽车进口征收3000美元的单位税，这时各国汽车市场的价格、产量及贸易量。
b.关税对中国汽车制造商、国内消费者和中国政府的福利带来的影响如何？
c.关税的福利净损失（与自由贸易相比）
（4）
a.美国为每辆出口的汽车提供3000美元的补贴，这时各国汽车的价格、产量和贸易量。
b.对每个国家的消费者、政府及厂商的福利影响。
（5）
a.中国为美国的汽车进口设定的配额为100，这时各国汽车市场的价格、产量。
b.与自由贸易相比，各国消费者、厂商的福利变动情况。
c.如果中国为美国的汽车进口设定的配额为150，各国汽车市场的价格、产量。
（6）
a.中国政府给国内汽车制造商提供3000美元的单位补贴，两国汽车的价格、产量及贸易量。
b.与自由贸易相比，各国消费者、厂商的福利变动情况。
c.比较它与关税、进口配额的福利影响。

证明：两个计算有效保护率的公式相等。

设中国对小汽车的关税税率为180%，国内一典型的汽车制造商的成本结构和部件关税
如下：

（1）请计算对中国小汽车行业的有效保护率。
（2）如果钢板、发动机、轮胎的关税分别降为10%、30%、5%，计算小汽车的有效保护率。
（3）从上面的计算中，可以推出哪些关于有效保护率的一般结论？

两国贸易模型：中国和美国
设中国对汽车的需求和供给分别为：
D_c=2000-0.02P，
S_c=1200+0.03P
美国对汽车的需求和供给分别为：
Du_s=1800-0.02P，
Su_s=1400+0.03P
请计算：
（1）贸易前，双方汽车的均衡价格和产量。
（2）自由贸易条件下，国际市场汽车的均衡价格、各国的产量及贸易量（不考虑运输成本）。自由贸易给两国的福利带来的影响。
（3）
a.中国对汽车进口征收3000美元的单位税，这时各国汽车市场的价格、产量及贸易量。
b.关税对中国汽车制造商、国内消费者和中国政府的福利带来的影响如何？
c.关税的福利净损失（与自由贸易相比）

设中国是汽车进口的小国，对汽车的需求和供给分别为：
D_c=2000-0.02P
S_c=1200+0.03P
并设国际市场上汽车的价格为10000美元，请用数字和图形说明下列问题：
（1）自由贸易下，中国汽车的产量及进出口量，自由贸易对国内消费及厂商的福利影响。
（2）中国对汽车征收每辆3000美元的进口税，国内汽车的产量及贸易量；与自由贸易相比，消费者和厂商的福利变化。

下述例子中，决定贸易模式的主要是比较优势还是规模经济？
（1）加拿大是主要的新闻纸出口国；
（2）Intel生产了世界上半数以上的CPU；
（3）美国和日本相互出口复印机；
（4）中国是主要的电视机出口国；
（5）东南亚国家大量出口运动服装和鞋。

给定玫瑰国某些行业的进出口数据如下，请计算该国各行业的行业内贸易指数IIT。

在特殊要素模型中，试证明：钢铁价格（P_s）上升（比如说，10％），
（1）钢铁行业的特定要素（资本）的名义收益率和实际收益率增加；
（2）大米行业的特定要素（土地）的名义收益率和实际收益率下降。