A.油动机时间常数
B.速度变动率
C.中间容积时间常数
D.转子飞升时间常数
您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
A.20MW
B.12MW
C.10MW
D.15MW
A.机械式调节系统
B.液压式调节系统
C.模拟量电液调节系统
D.数字式电液调节系统
A.汽门动作可靠性
B.迟缓率
C.错油门动作可靠性
D.速度变动率
A.-2%~+5%
B.-3%~+5%
C.-4%~+5%
D.-5%~+7%
A.防止汽轮机动静部件轴向碰撞
B.防止机组发生火灾
C.防止汽轮机超速
D.防止汽轮机转子振动超限
A.(104~106)%
B.(107~109)%
C.(110~112)%
D.(112~115)%
A.0.05%
B.0.5%
C.1%
D.5%
A.PA=PB
B.PA<PB
C.PA>PB
D.无法确定
A.3050rpm~3200rpm
B.3200rpm~3300rpm
C.3300rpm~3360rpm
D.3360rpm~3450rpm
A.改变机组的转速
B.改变调节系统油压
C.改变汽轮机功率
D.减小机组振动
最新试题
如果汽轮机的排汽量不变,冷却水的流量增大,凝汽器的压力下降。
采用喷嘴调节的汽轮机,关于调节级说法正确的是()。
对于大容量汽轮机的低压缸,()是主要需解决的问题。
利用流量网图计算时,下列说法正确的是()。
凝汽式汽轮机中间级,忽略温度变化,当流量减小时,级的内功率()。
蒸汽通过轴封的热力过程是()。
同步器动作时,多台机组并列运行时,()。
机炉协调控制,是为了中间再热机组适应哪个特点?()
节流调节,具有以下()特点。
研究喷嘴变工况时,当初压与背压同时变化时,不考虑初温影响,临界流量与初压()。