机车牵引装置中，在牵引杆与拐臂和车体牵引座的连接处，均采用（）轴承。

填空题机车牵引装置中，在牵引杆与拐臂和车体牵引座的连接处，均采用（）轴承。

1.填空题机车牵引缓冲装置的用途是与车辆连接或分离，将（）传递给车列，并承受和缓和列车的冲击力。

2.填空题JZ-7型空气制动机转换盖板置于一次缓解位时，一次缓解逆流止回阀与（）连通。

3.填空题JZ-7型空气制动机自阀操纵一次缓解型车辆制动机时，客货车转换阀应在（）位。

4.填空题JZ-7型空气制动机自阀通过控制（）的压力变化，经中继阀的作用来控制制动管的充，排气。

5.填空题ZTL自停放风阀动作后，在解锁失电后，延时风缸使放风阀打开（）s后，制动管开始充风缓解。

6.填空题JZ-7型空气制动机当列车制动后，单阀是通过排出（）风缸的压力空气来达到单独缓解机车制动的作用。

7.填空题JZ-7型空气制动机自阀调整的是（）风缸的最高充气压力。

8.填空题JZ-7型分配阀主阀大膜板活塞上方作用着制动管压力，下方与（）风缸相通。

9.填空题JZ-7型分配阀紧急放风阀膜板活塞上方通制动管压力，下方通（）风缸压力。

10.填空题JZ-7型空气制动机双阀口式中继阀膜板活塞的左侧的中均室与自阀的中均管相通，右侧与（）管相通。