JZ-7型分配阀副阀部充气阀膜板活塞上方与作用风缸相通。

判断题JZ-7型分配阀副阀部充气阀膜板活塞上方与作用风缸相通。

1.判断题自阀过充位移至运转位时，工作风缸的过充压力是由原充气通路逆流到制动管的。

2.判断题JZ-7型空气制动机紧急限压阀是根据作用于柱塞上下方的压力，使作用风缸得到增压或限制其增压。

3.判断题在自阀制动后，操纵单阀可实现机车，车辆的缓解作用。

4.判断题JZ-7型空气制动机分配阀附设的工作风缸和降压风缸的过充压力是由分配阀主阀部获得或消除的。

5.判断题JZ-7型空气制动机客货车转换阀在货车位时，总风遮断阀的开关受缓解栓塞阀的控制。

6.判断题JZ-7型空气制动机分配阀副阀具有局减作用。

7.判断题JZ-7型空气制动机客货车转换阀手柄置于客车位，自阀制动后保压状态，若均衡风缸有泄漏，均衡风缸压力能保持原有的减压量。

8.判断题JZ-7型空气制动机分配阀副阀部的功用之一是使分配阀实现一次缓解型或阶段缓解型的转换。

9.判断题JZ-7型空气制动机自阀客货转换阀手柄置于客车位时，总风遮断阀的遮断阀口始终呈现关闭状态。

10.判断题JZ-7型空气制动机作用阀的功用是根据均衡风缸的压力变化而动作，从而控制机车制动缸的充气排气。