东风7C型机车采用YKW-50-C型压力继电器，它将总风缸压力控制在900~750kPa之间，允许误差为20kPa。

机车速度传感器SC1取出机车速度信号，通过933D和934D号线送入LHQ中。

牵引电机具有可逆性。即能做发电机又能做电动机。

DF7机车过渡电器是在主手柄回（）位时才释放。

运行中合AK7，主手柄提保位，首先吸合的电器是（）

负极接地检测灯DD1一端接在电位11OV正端，另一端接在车体；

对于显示器XD来说，机车正常工作时，XD上所有红色灯光是正常的。

DF7机车辅发电机在运行中工作于（）状态。

电阻Rdlsl、Rdls2的作用是防止电磁联锁DLS过热。

DF7c机车电路中，YK8后面接有了J8线圈，其目的是（）。