气门间隙是指发动机冷态、气门关闭时，气门与摇臂之间的间隙。一般在冷态时，进气...

单项选择题气门间隙是指发动机冷态、气门关闭时，气门与摇臂之间的间隙。一般在冷态时，进气门的间隙为（）。

A.0～0.10mm
B.0.5～0.15mm
C.0.1～0.25mm
D.0.25～0.3mm

1.单项选择题曲轴每旋转两圈，凸轮轴将旋转多少圈？（）

A.2圈
B.1圈
C.3圈
D.0.5圈

2.单项选择题学生A说：气门弹簧折断时，将会影响发动机的工作，严重时会造成事故；学生B说：气门弹簧折断时，进排气门可以开启得更快，增加进排气量。下列说法正确的是（）。

A.只有学生A正确
B.只有学生B正确
C.学生A和B都正确
D.学生A和B都错误

3.单项选择题从各缸的进、排气凸轮轴的排列，我们可以判断出发动机的（）。

A.转速
B.工作顺序
C.气门的迟闭角
D.气门的提前角

4.单项选择题若气门与气门导管之间的间隙太大，发动机的排气将会是（）。

A.冒白烟
B.冒黑烟
C.冒蓝烟
D.没有异常

5.单项选择题在配气机构中，气门盘有一锥面，其主要作用是（）。

A.密封
B.提高进气量
C.提高点火提前角
D.增加喷油量

6.单项选择题现代汽车发动机普遍采用多气门结构，其作用是为了（）。

A.提高点火性能
B.提高喷油性能
C.减小爆震
D.提高充气效率

7.单项选择题学生A说：现代高级轿车多采用了液压挺柱，消除了气门间隙，所以发动机配气系统工作时的噪声减小了；学生B说：由于发动机采用了液压挺柱，自动的调整了气门间隙，所以我们在装配配气系统时不用对正时。下列说法正确的是（）。

A.只有学生A正确
B.只有学生B正确
C.学生A和B都正确
D.学生A和B都错误

8.多项选择题下列关于摇臂说法正确的是（）。

A.摇臂与气门杆端接触部分接触应力高，因此在该部分常堆焊有硬质合金
B.摇臂与摇臂轴是刚性连接的
C.摇臂内一般钻有油道，与摇臂轴中心相通
D.摇臂内油道的机油是没有压力的

9.单项选择题学生A说：在齿轮传动中，斜齿轮比正齿轮啮合更为平稳，噪声更小；学生B说：在拆装发动机的时候，配气机构的拆装要观察原机体上有没有正时记号，没有的话要认真做好记号，备装配的时候用。下列说法正确的是（）。

A.只有学生A正确
B.只有学生B正确
C.学生A和B都正确
D.学生A和B都错误

10.多项选择题按曲轴和配气凸轮轴的传动方式可分为哪几种形式？（）

A.角带传动
B.皮带传动
C.链条传动
D.齿带传动