A.燃油脉动衰减器
B.油泵安全阀
C.燃油压力调节器
D.进气支管压力传感器

A.目前使用的氧传感器主要有氧化锆式和氧化钛式两种
B.当发动机的过量空气系数φa≦1时，氧传感器的输出电压几乎为0
C.在发动机空燃比闭环控制的过程中，氧传感器相当于一个浓稀开关
D.二氧化钛式氧传感器负极输给电控单元的电压在0.1～0.9V之间不断变化的。电压高，表示混合气较稀

A.进气量
B.空燃比
C.点火正时
D.喷油压力

A.根据工作原理不同，曲轴位置传感器可分为电磁式和光电式两类
B.电磁式曲轴位置传感器是通过感应线圈磁通量的变化，来产生感应电压的
C.在电磁式曲轴位置传感器的信号齿盘上有缺2个齿，这用于识别曲轴位置，作为点火正时信号的参考基准
D.分电器轴每转过15º转角，曲轴同样也要转过15º曲轴转角

A.转速
B.负荷
C.温度
D.不受条件限制

A.曲轴箱
B.进气管
C.气缸
D.气门室

A.双金属片式
B.电磁阀式
C.齿轮式
D.油压式

A.热线式空气流量计测量的是空气质量，不需要进行温度和压力修正
B.热线式空气流量计具有自洁功能，在每次停机后，发动机ECU给白金热线加高温（约1000ºC）1～2秒
C.卡门旋涡式空气流量传感器，产生的信号是脉冲信号
D.热膜式空气流量传感器的工作原理与热线空气流量传感器不同

A.R型
B.D型
C.L型
D.KD型

A.发动机的转速及第一缸上止点信号
B.发动机的温度及转速信号
C.发动机的负荷及节气门位置信号
D.发动机的转速及负荷信号