两艘中国籍运输船舶发生碰撞事故，一方逃逸，事故件数按0.5件统计。

判断题两艘中国籍运输船舶发生碰撞事故，一方逃逸，事故件数按0.5件统计。

1.判断题两船以上发生碰撞，事故等级确定按照当事船舶的人员伤亡或者直接经济损失各自确定

2.判断题无论是否有非运输船舶参与船舶碰撞事故中，伤亡人数、沉船艘数、直接经济损失均按发生伤亡、沉船及受损的船舶方进行统计。

3.判断题死亡、失踪人数按宣布搜救结束后的死亡失踪人数进行统计。

4.判断题谋船在实施救生艇落水演练过程中，发生人员伤亡事故，不应纳入水上交通事故统计范畴。

5.判断题水上交通事故统计适用于中华人民共和国管辖水域内发生的水上交通事故，不适用于船舶在境外水域发生的水上交通事故统计。

6.判断题水上交通事故调查中的证据，一般指水上交通事故的书面调查材料，是证明水上交通事故真实情况的一切事实。

7.判断题负责航行的值班驾驶员是船长的代表，无论何时，其首要职责是负责船舶的安全航行，必须时刻遵照《1972年国际海上避碰规则》和安全航行规章进行操纵和避让。

8.判断题《海船船员值班规则》适用于在100总吨以上中国籍海船上服务的组成值班的船员，中华人民共和国港务监督局(中华人民共和国海事局是实施《海船船员值班规则》的主管机关。

9.判断题在STCW规则中对每项最低适任性标准明确了三项基本指标，即知识理解和精通业务、表明适任性的方法和评估适任性的标准。

10.判断题根据STCW公约，海员的适任标准划分为以下职能：航行、货物装卸和积载、船舶作业管理和人员管理、轮机工程、电气、电子和控制工程、无线电通信。