A.在紧闸位置时为闭合状态
B.在半松闸位置时为闭合状态
C.在松闸位置时为断开状态
D.只能在工作制动状态下才能解除安全制动
E.可避免由于紧急制动和工作制动不解除时,发生跑车的危险
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A.容许温升
B.容许动力系数
C.容许过载能力
D.特殊情况的特殊力
E.提升载荷
A.能耗制动机械特性是一条通过坐标原点的曲线。
B.制动电阻Rn愈小,机械特性愈平。
C.机械特性方程式为:n=-[Ra+Rn/(Ce′CT′φn2)]T。
D.制动电阻Rn愈大,制动就愈慢。
E.改变制动电阻Rn的大小,可以获得不同的下放速度。
A.静态功耗低,电源电压范围宽
B.输入阻抗高,扇出能力强
C.抗干扰能力强,逻辑摆幅大
D.温度稳定性好
E.工作速度低于TTL电路,功耗随频率的升高显著增大
A.输出高电平UOH
B.输入短路电流IIS
C.输入低电平UOL
D.扇出数NO
E.开门电平UON和关门电平UOFF
A.输入级
B.激励级
C.倒相级
D.输出级
E.功率放大级
A.BT33
B.BU406
C.BT35
D.BT31
E.BG305A
A.变压器容量
B.变电所的重要程度
C.电动机容量
D.电压高低
E.经济合理
A.过滤
B.压力
C.温度
D.断水
E.润滑油超欠压
A.加大电阻R的数值
B.提高u的幅值
C.减小电感量L
D.减小电容量C
E.提高电源频率
A.I=U/(R+XL+XC )
B.P=UIcosφ
C.S=UI
D.X=Zcosφ
E.S=UIsinφ
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