A.2.0
B.2.3
C.19.7
D.22.6
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A.底舱高度
B.甲板间舱内货物的高度
C.实际装载货物的积载因数
D.船舶设计时使用的舱容系数
A.底舱舱高
B.二层舱内货物的堆装高度
C.二层舱舱高
D.底舱内货物的堆装高度
A.41
B.47
C.49
D.55
A.24.53
B.10.6
C.8.48
D.9.81
A.2.69
B.3.85
C.4.82
D.5.72
A.满足要求
B.不满足要求
C.条件不足,无法计算
D.装载后甲板局部强度减小
A.0.72/S.F
B.1.2/S.F
C.1.5/S.F
D.7.06/S.F
A.12
B.16
C.20
D.22
A.每一箱位四个底座上允许承载该堆集装箱的最大重量
B.特定面积上允许承受的最大重量
C.单位面积上允许承受的最大重量
D.每一车轮上的货物重量
最新试题
均匀载荷条件下的甲板允许负荷量以()表示。
集装箱载荷是指()。
对于轻结构的普通船舶来说,其上甲板横梁间的允许负荷为()9.81kPa。
某船底舱高6.14m,现拟垂直堆垛S.F=0.97m3/t的杂货,则最大能装()m高。
作用在载荷部位上的货物重力均匀分布在某一较大面积上,此种载荷称为()。
某船某舱高5.15m,舱容2578m3,拟垂直堆垛S.F=1.08m3/t的杂货,则最大能装货()t。
重货装载时限制其落底速度的主要目的是()。
某轮装载一件50t的长方形重货于甲板上,甲板允许负荷量为24.53kPa,则甲板上的衬垫面积最少为(1)m2。
作用在载荷部位上的货物重力集中分布在某一较小特定面积上,此种载荷称为()。
下列()是保证船舶局部强度不受损伤的措施。①货物在舱内应均匀分布;②按船舶的腐蚀程度确定甲板允许负荷量;③重大件货合理配装和衬垫;④货物平舱。