单项选择题要维持可燃物继续燃烧要充足的()
A.二氧化碳
B.氧气
C.石油气
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1.单项选择题空气中的含氧量约()
A.18%
B.29%
C.21%
2.单项选择题当空气中氧气的含量降至()以下时,一般物质的燃烧会熄灭。
A.11%
B.16%
C.18%
3.单项选择题一般可燃物燃烧空气中必须不少于()。
A.11%的氧气
B.10%的氧气
C.9%的氧气
4.单项选择题要维持人的生命空气中氧气含量不少于()。
A.11%
B.16%
C.21%
5.单项选择题当空气中氧含量降低到()时,人就会因缺氧晕倒直至死亡。
A.16%
B.10%
C.18%
6.单项选择题燃烧是一种以()特征的剧烈的氧化反应。
A.发光、发热
B.猛烈大火
C.持续高温
7.单项选择题每位船员既要熟悉基本的消防知识,对船上的各种消防器材也应()。
A.不必都会使用
B.都会使用
C.有选择的使用
8.单项选择题虽然消防工作要贯彻八字方针的原则,但()还是第一位的。
A.总指挥
B.先进消防设备
C.人的因素
9.单项选择题防止火灾的措施可以归纳为控制可燃物质、控制热源与控制通风三个方面,最重要的是()
A.控制可燃物
B.控制通风
C.控制热源
10.单项选择题消防工作应把()工作放在首位。
A.灭火训练
B.预防火灾
C.消防演习
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火警信号发出后,船长应该迅速到达火灾现场。
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操作干粉灭火器时,应使其喷嘴对准火的上部喷射。
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火警信号发出后,所有船员必须在两分钟内携带所规定的器材到达指定地点集合。
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机舱失火的现场指挥通常由轮机长担任。
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船舶在靠泊中发生火灾,全体船员在紧急应对的同时还应及时向当地的消防部门申请援助。
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在灭火方法中,隔离法是指将可燃物质与空气相隔离。
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所有船舶的消防演习必须航行中进行,不可以在停泊时进行。
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所有船舶的消防演习必须要从实际出发,不但要在白天进行,而也应在夜间进行。
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机舱失火,火势太大难以控制,船员可立即自行弃船。
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机舱失火的现场指挥通常由大副担任。
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