火警信号发出后，消防栓必须在七分钟内出水。

机舱失火的现场指挥通常由轮机长担任。

船舶火灾的自动探测及报警系统的灭火器组只能起到控制火势蔓延的作用，故警报发出后人员必许按照消防应变的要求快速到达火灾现场。

救火应变中，全体船员要在思想上做好可能紧急救生或弃船的准备。

密集水流绝对不可直接用来扑灭液化石油气体火灾。

所有船舶的消防演习可以在航行中进行，也可以在停泊时进行。

船员禁止在货舱、装有危险货物的漏天甲板、机舱、锅炉房和工作间等舱室吸烟。

所有船舶的消防演习必须要从实际出发，不但要在白天进行，而也应在夜间进行。

船舶在靠泊中发生火灾，全体船员在紧急应对的同时还应及时向当地的消防部门申请援助。

火警信号发出后，船长应该迅速到达驾驶台。