A.闪点28-65℃
B.燃点20-40℃
C.闪点28-60℃
D.燃点40-60℃
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A.闪点高于60℃
B.燃点高于60℃
C.闪点低于60℃
D.燃点低于60℃
A.可燃物质
B.通风
C.着火源
D.A+B+C
A.防范未然,消防结合
B.预防为主,消防结合
C.预防为主,防消结合
D.预防为主,安全第一
A.大副、船长
B.三副、船长
C.三副、大副
D.轮机长、船长
A.接近舱室最好保持接近甲板的低姿势尽可能远离火焰
B.过道火最好从两个相对方向扑救
C.以上说法均错误
A.现场勘察
B.技术鉴定,综合分析
C.以上都对
A.烧伤总面积在31%以上
B.全身情况严重,有休克症状;呼吸道烧伤
C.以上都对
A.火灾事故的经过和损失情况
B.火灾事故的原因及责任分析;对事故的处理意见及今后的措施
C.以上都对
A.带呼吸器,穿好防火衣,系好安全带,并戴防爆照明灯
B.为减少伤亡最好是一人进入火场,其他人员进行保护
C.行走时将身体重心置于前腿,并曳步而行
A.油漆和溶剂应储存在干燥、阴冷、通风、隔热的场所
B.可与普通物资混放,但必须无阳光直接照射
C.油漆储存库房内必须搭设木架,油漆桶放在木架上保证稳固
最新试题
在灭火方法中,冷却法是指将火场温度降低到可燃物质的闪点以下。
救火应变中,全体船员要在思想上做好可能紧急救生或弃船的准备。
机舱失火的现场指挥通常由大副担任。
在灭火方法中,隔离法是指将可燃物质转移到火场以外。
操作干粉灭火器时,应使其喷嘴对准火的根部喷射。
密集水流绝对不可直接用来扑灭液化石油气体火灾。
定温型探测器广泛应用于温度变化较大的场合,如:厨房、锅炉房、烘衣室等。
火警信号发出后,消防栓必须在五分钟内出水。
船舶火灾的自动探测及报警系统的灭火器组只能起到控制火势蔓延的作用,故警报发出后人员必许按照消防应变的要求快速到达火灾现场。
操作干粉灭火器时,应使其喷嘴对准火的上部喷射。