120km/h及以下受电弓动态包络线有何要求？_考试资料网

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问答题120km/h及以下受电弓动态包络线有何要求？

参考答案： 要求按照受电弓左右摆动量200mm、抬升100mm检测，受电弓动态包络线内不得有接触悬挂部件侵入受电弓限界的情况。

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参考答案：

协助救援。
当电力机车停在无电区时，本供电臂无机车取流并且不会造成相间短路。

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参考答案：要求按照受电弓左右摆动量300mm，抬升160mm检测，受电弓动态包络线内不得有接触悬挂部件侵入受电弓限界的情况。

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参考答案：应经常处于闭和状态。
因为，处于闭和状态时，分断绝缘器两端电压相等，有效地保护了分断绝缘器的硅橡胶桥式绝缘子和...

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参考答案：道口两侧、经常有机动车辆运行的场所、装卸货物站台上等易被碰撞的支柱，均应设置强度较高的防护桩。其中，道口两边支柱防护桩的...

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6.问答题200km/h～250km/h曲线区段受电弓动态包络线有何要求？

参考答案：要求按照受电弓左右摆动量350mm，抬升200mm检测，受电弓动态包络线内不得有接触悬挂部件侵入受电弓限界的情况。

7.问答题120km/h～160km/h以下区段受电弓动态包络线有何要求？

参考答案：要求按照受电弓左右摆动量250mm，抬升120mm检测，受电弓动态包络线内不得有接触悬挂部件侵入受电弓限界的情况。

8.问答题曲线外侧中间柱，定位器的尾线调到最短时，拉出值仍不到位，是什么原因？如何解决？

参考答案：（1）原因是支柱装配不合格：
①杵环杆低头；
②腕臂底座安装偏低；
③承力索偏向曲线内侧；...

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9.问答题简述七跨式分相中若电力机车行驶到第一锚段第二转换柱断电或未断电通过分相会产生哪些危害？

参考答案：若电力机车行驶到第一锚段第二转换柱断电或未断电通过分相会造成拉弧烧伤接触线和受电弓，严重时会烧断接触线造成事故。

10.问答题利用强度条件可以解决工程中哪三类强度计算问题？

参考答案：

（1）强度校核。
（2）选择截面尺寸。
（3）确定许用载荷。