单项选择题甲板机械由()主管。
A、水手长
B、木匠
C、机匠长
D、四轨
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1.单项选择题主管救生、消防设备的日常管理和维护工作的是().
A、水手长
B、四轨
C、二副
D、三副
2.单项选择题主管驾驶设备及航海图书资料的是().
A、大副
B、二副
C、三副
D、船长
3.单项选择题下列不属于甲板部职责的是().
A、货物积载
B、锚设备的一般保养
C、消防、救生器材的管理
D、船舶电力系统的维护
4.单项选择题责货舱系统和舱外淡水、压载水和污水系统的使用和保养的部门是().
A、甲板部
B、业务部
C、轮机部
D、甲板部和轮机部共同进行
5.单项选择题面对“以人为本”的理解错误的是().
A、“以人为本”即全面地重视人的基本素质提高和安全知识
B、“以人为本”即通过对个人的有效控制规范船员的技术状况和行为
C、“以人为本”即加强对人的安全教育,提高人的安全知识和技术水平
D、“以人为本”即发挥个人的主观能动性,以自己的方式进行各项操作
6.单项选择题SOLAS、MARPOL公约等国际公约主要是从()方面的规范以指定船舶的安全性。
A、船舶设备
B、管理方面
C、技术方面
D、A+C
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三副主管救生、消防设备及驾驶设备的日常管理和维护。
题型:判断题
ISM规则的核心是要求船舶及负责其安全和防污染营运管理的公司建立、实施和保持安全管理体系。
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一水的职责是操舵和航行值班,而甲板部的日常维护保养工作由二水来做。
题型:判断题
船舶只要形成“人人关心安全,时时注意安全”的良好局面,便可杜绝一切海难事故。
题型:判断题
事故苗子和潜在危害的识别是正确评估船舱安全和采取有效措施的基础。
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机工的具体分工主要是轮机员的领导下,执行机炉舱、机械设备的维修和保养工作。
题型:判断题
对船舶进行安全评估时,既要抓住隐患的根本原因又要注意环境因素和船舶操纵性的不良影响。
题型:判断题
对事故苗子和潜在危害的识别是正确评估和采取有效措施的基础。
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统计分析表明由于船舶设备和技术原因造成的船舶安全和污染事故是船舶事故总量的80%以上。
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船舶安全活动每月至少举行一次,主要内容是训练活动、查找问题、总结讲评和落实措施。
题型:判断题