当吸收岗位高位吸氨开车时要先开气氨阀，待气氨总管有压力后，应大于0.01MPa再开吸收泵打循环。

由于冷交氨分离器液位调节不当或放氨不及时，致使液位过高，造成液氨带入合成塔。

冬季停车，冻坏气缸预防措施：冬季长期不开时，应将各段冷却水及气缸夹套内水排放干净，要从最下处排放。

发现氨泄漏，进一步核实时，不可用手扇动空气嗅闻，切勿直接呼吸，以免呼吸道受刺激。

因为缺油使传动部件烧坏，如不及时处理，会造成活塞杆曲轴等传动部件断裂事故。

操作中为防止人身伤害，高压阀应侧身开关，以免阀杆冲出，伤害人体。

更换活门前，先要准确判断；停车后，要切断有关相联的阀门，并确认压力卸尽后，才能拆除螺栓。更换过程中要防止物体打击和煤气中毒。

在催化剂中毒后，可采用尽量加大电炉接点，提高循环气中H2含量，并适当提高催化剂层温度5～10℃，适当降低压力，并加大循环量和塔后适当放空（加强置换）等办法，使催化剂毒物解析。

一旦液氨带入合成塔，应减少循环量，关塔副阀，以抑制催化剂区温度继续下降。

润滑油质量差，油分离器内液位低，油过滤器堵塞，油温过高，油泵故障，油泵回路阀开的过大，都容易造成油泵油压低，影响氨压缩机的润滑。