在生产厂一般用蒸汽作加热介质，在中转液氨库往往用直接燃烧器加热，此时只要液氨能够喷入蒸汽相，保证汽液立即达到平衡，可以不设蒸汽回流管线。

由于冷交氨分离器液位调节不当或放氨不及时，致使液位过高，造成液氨带入合成塔。

蒸发冷凝器冷却效果差和系统内不冷凝气积累过多，会使气氨难以冷凝，导致冰机出口超压，造成冰机跳闸等事故。

润滑油质量差，油分离器内液位低，油过滤器堵塞，油温过高，油泵故障，油泵回路阀开的过大，都容易造成油泵油压低，影响氨压缩机的润滑。

更换活门前，先要准确判断；停车后，要切断有关相联的阀门，并确认压力卸尽后，才能拆除螺栓。更换过程中要防止物体打击和煤气中毒。

冬季停车，冻坏气缸主要原因：压缩机在冬季长期不用，气温下降，如有积水，会冻坏气缸和夹套。

一旦发现催化剂有中毒迹象时，应立即打开补充气进口阀，打开补充气放空阀，切气防空。

压缩机发生轻微带液时，应立即判断是哪段汽缸带液，迅速打开该段油水阀和放空阀将气缸内水排放。

塔顶热电偶连接端的试漏，不可用变压器油，切忌用肥皂水，以防碱液导电引起短路。

数台压缩机同时运转时，可以同时排放油水，以防造成进口压力波动。