发动机在工作过程中，承受的所有作用力都是有益的。

判断题发动机在工作过程中，承受的所有作用力都是有益的。

1.判断题发动机前置前轮驱动方案在变速器和驱动桥支架可省去万向节和传动轴。

2.判断题电力式传动系统可以在每个驱动轮上单装一个电动机，这种情况下电动机输出的动力必须通过减速机构传输到驱动轮上。

3.判断题发动机前置后轮驱动（FR）方案的缺点是增加了车重，也影响传动系统的效率。

4.判断题现代高速汽车由于轮胎气压降低弹性增加，而引起稳定力矩增加，因此，主销后倾角可以减小到接近于零，甚至为负值。

5.判断题机械式汽车传动系统的布置方案可归纳为发动机前置后轮驱动（FR）、发动机前置前轮驱动（FF）、发动机后置后轮驱动（RR）、发动机中置后轮驱动（MR）和全轮驱动（nWD）方案。

6.判断题螺旋弹簧与钢板弹簧相比，具有无需润滑、不忌油污、安置所需的纵向空间不大和弹簧本身质量小的优点。

7.判断题双纵臂式独立悬架适用于转向轮，但由于所占用空间较大，因此较少采用。

8.判断题螺栓弹簧广泛应用于独立悬架中，在有些轿车的后轮非独立悬架中，其弹性元件也采用螺旋弹簧。

9.判断题目前的电力传动系统发展趋势是将直流电动机改成交流电动机。

10.多项选择题装配时，下列零件一般会采用扭矩控制方式装配的是（）。

A.轮胎
B.电池总成外壳
C.电池高压连接片
D.变速箱外壳螺栓