A.水动力角
B.流压差角
C.流舷角
D.风动力、风压差和风舷角的合成角
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A.船位
B.吃水
C.航速
D.航向
A.距离长的河道
B.水深、流量大的航道
C.流速大的航道
D.水流平缓的航道
A.大于
B.小于
C.等于
D.有时大于,有时小于
A.停车淌航,操舵,短暂倒车,抛锚
B.操舵,停车,抛锚,倒车
C.倒车把船停住,满舵,抛锚
D.抛锚,满舵,快倒车
A.枕头泡
B.拦马泡
C.分迳泡
D.分界泡
A.本船右舷
B.航道的北岸
C.本船左舷
D.航道的南岸
A.定光
B.莫尔斯灯光
C.闪光
D.顿光
A.杀死浮生物
B.隔绝底漆和防污漆
C.防水渗入
D.防锈
A.航向
B.首尾线
C.航迹线
D.中心线
A.勘察事故现场,搜集有关物证
B.审问有关人员
C.要求被调查人提供书面材料和证明
D.查验船货损坏及伤亡情况
最新试题
航道中有沙包,且船舶剩余水深不足或水深与船舶吃水几乎相等时,为防止搁浅,应采取的措施是()。
凡未经我国验船部门监督建造的船舶申请登记时,船东须申请()。
一类内河船舶船员适任证书适用于()。
船舶吃水变化对操纵性能的影响有()
抛锚作业如水深超过25米时,()。
船体水下面积对舵效的影响是()。
一般运输船舶,()。
值班驾驶员交接中对交接事项如有疑异,暂不交接,待弄清情况再交接,必要时报告()。
船长和驾驶员须取得()才能在相应航线规定的范围内航行。
船舶进闸操纵要点有()①进闸前摆好船位②控制速度③及时调整船位④船舶驶抵泊位前倒车制动