船舶抛锚作业下锚时要掌握船速，从理论上说要求船（）速度接近零时抛下。

三类船舶驾驶员是船舶安全的（）责任人。

内倾仅在旋回运动的（）阶段出现。

船舶不论航行或停泊中发生火警，应（）①立即用附近灭火器具灭火，同时大声呼喊“××处失火”②驾驶台或值班驾驶员应及时发出救火警报一长声一短声一长声一短声③所有船员除值班者外应按救火应急部署表规定，迅速携带灭火器材赶到现场或集合地点④立即通知机舱迅速打开消防泵，水龙尽快出水

通常要求船舶驾驶人员应掌握的“三性”是指（）

关于船舶沿边滩航行出现的“跑舵”现象，下述说法正确的是（）①船首向深水侧偏转②船首向浅水侧偏转③出现跑舵应及时用舵抑制偏转，以便稳定其原航向④让其跑舵，必要时减速，使船向深水区航行一段距离后，再调顺航向继续航行

靠泊操作三要素是（）

船舶在风浪中航行大角度转向时应正确选择操舵时机，以使风浪产生的横倾力矩影响较小，并（）外力产生的横倾力矩与船舶旋回的外倾互相叠加。

内河航行船舶遇主机损坏时的应急措施有（）①设法操纵船舶到航道边缘水域或缓流区航行②悬挂主机失灵信号③附近如有锚地，应立即抛锚抢修④如在桥区水域，应立即抛双锚，控制船舶前进

防止缆绳绞缠旋桨桨叶的方法下列正确的是（）①用车前，解船尾系缆必须与驾驶室保持联系②靠泊作业前，一定要将从导缆孔出的缆绳头放在船尾甲板上③离泊时迅速收起落于水中的缆绳，待全部缆绳从导缆孔收进后，才能用车