锚泊中值班驾驶员亲自或督促水手(或舵工)了解,并注意(),以便及时采取措施。
①是否走锚;
②周围锚泊船舶的情况;
③风、流、水位及潮汐的变化情况;
④旁靠船舶的系缆及其他安全设施。
A.①③④
B.①②④
C.②③④
D.①②③④
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A.中垂
B.中拱
C.扭曲
D.剪切
《内河船舶驾驶员值班规则》规定,航行中值班驾驶员应交清接明()。
①船位、航向、航速、水位、水流、潮汐、气象等情况;
②号灯、号型、旗号、声响设备以及助航仪器状况;
③本船(或船队)吃水及操纵性能;
④航行通电、通告及船长指示。
A.①②
B.②③
C.②③④
D.①②③④
A.燃烧室容积
B.气缸总容积
C.气缸工作容积
D.存气容积
根据《内河船舶驾驶员值班规则》规定,停泊中值班驾驶员遇()的情况时,暂不交接。
①交接班时间己到但无人接班
②交接中对交接事项有疑问
③正在处理紧急事情
A.①
B.②
C.③
D.①或②或⑧
下列属于船舶失锚原因的是()。
①船舶尚有余速时急于抛锚;
②出链长度不够;
③深水区抛锚方法不当;
④在急流中抛锚。
A.①②
B.①③④
C.①②③
D.①②③④
A.倒车冲程
B.停车冲程
C.停车冲时
D.倒车冲时
根据《中华人民共和国内河交通安全管理条例》的规定,渡口的设置应当()。
①选址应当在水流平缓、水深足够、坡岸稳定、视野开阔、适宜船舶停靠的地点;
②选址应当远离危险物品生产、堆放场所;
③具备货物装卸、旅客上下的安全设施;
④配备必要的救生设备和专门管理人员。
A.①③④
B.①②③
C.②③④
D.①②③④
A.二长一短声
B.三长一短声
C.六短一长声
D.一长一短声
A.金属活动部位应经常加油润滑
B.纤维质材料经常晾晒
C.橡胶垫或填料应用油漆标记
D.水泥每年要更换一次或轮换使用
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最新试题
内河船离泊操纵时,确定开尾的条件是()①尾吹拢风②落潮靠涨潮开或涨潮靠落潮开③顶流④螺旋桨及舵可能会触及后面的停泊船
三类船舶驾驶员是船舶安全的()责任人。
船舶抛锚作业下锚时要掌握船速,从理论上说要求船()速度接近零时抛下。
关于船舶沿边滩航行出现的“跑舵”现象,下述说法正确的是()①船首向深水侧偏转②船首向浅水侧偏转③出现跑舵应及时用舵抑制偏转,以便稳定其原航向④让其跑舵,必要时减速,使船向深水区航行一段距离后,再调顺航向继续航行
内河航行船舶遇主机损坏时的应急措施有()①设法操纵船舶到航道边缘水域或缓流区航行②悬挂主机失灵信号③附近如有锚地,应立即抛锚抢修④如在桥区水域,应立即抛双锚,控制船舶前进
防止缆绳绞缠旋桨桨叶的方法下列正确的是()①用车前,解船尾系缆必须与驾驶室保持联系②靠泊作业前,一定要将从导缆孔出的缆绳头放在船尾甲板上③离泊时迅速收起落于水中的缆绳,待全部缆绳从导缆孔收进后,才能用车
船舶在顺流航行时,船舶冲程()静水时的冲程,因此停船时应()停车。
船舶不论航行或停泊中发生火警,应()①立即用附近灭火器具灭火,同时大声呼喊“××处失火”②驾驶台或值班驾驶员应及时发出救火警报一长声一短声一长声一短声③所有船员除值班者外应按救火应急部署表规定,迅速携带灭火器材赶到现场或集合地点④立即通知机舱迅速打开消防泵,水龙尽快出水
影响船舶舵效的因素包括下列哪些?()①转舵时间②舵角③舵叶对水速度④船体水下侧面积
靠泊操作三要素是()