一般船舶在控制抵泊余速时，下述做法错误的是（）。

单项选择题一般船舶在控制抵泊余速时，下述做法错误的是（）。

A.在保持舵效的前提下，速度尽量慢
B.淌航至泊位后端是控制余速的关键
C.空载且吹拢风时，余速更应降低
D.空载且吹强开风时，余速更应降低

1.单项选择题 船舶的修理分为：（）
①航修
②小修
③检修
④事故修理

A.①②③
B.②③④
C.①③④
D.①②③④

2.单项选择题 八字锚之所以整体上安全效果较好，主要是由于（）。
①能经常给出最大的锚抓力
②从不发生偏荡，一直是两锚同时起作用
③既有助于缓解偏荡，又能增大锚抓力

A.①
B.②
C.③
D.①②③

3.单项选择题工作时间内颜色和亮度不变的长明不断的灯光为：（）

A.莫尔斯灯光
B.联闪光
C.定光
D.闪光和顿光

4.单项选择题 船舶在计算总吨位与净吨位时所使用的尺度为（）。
①船舶最大尺度
②船舶登记尺度
③船型尺度

A.①
B.②
C.③
D.①②

5.单项选择题下列说法哪一个不正确？（）

A.需区分左右岸的航道，左岸航标的灯色为白色或绿色
B.需区分左右岸的航道，右岸的航标的灯色为红色
C.背景明亮处为红色或黑色，背景深暗处为白色
D.面向上游，左手一侧为左岸，右手一侧为右岸

6.单项选择题下列关于单工状态描述错误的是（）。

A.对通信的每一时刻，通信只沿一个方向进行
B.在接收时不能发射
C.在发射时不能接收
D.单工通信时收、发信号采用不同频率

7.单项选择题船舶下行通过弯曲河段，如果在弯道段为防止落弯而向凸岸扬头过甚，会导致船头朝上方岸，出现（）的困难局面。

A.落弯
B.吊钩
C.逼向
D.挖岸

8.单项选择题 船舶在计算总吨位与净吨位时所使用的尺度为（）。
①船舶最大尺度
②船舶登记尺度
③船型尺度

A.①
B.②
C.③
D.①②

9.单项选择题船舶发生岸推岸吸现象的顺序是：（）。

A.岸推、岸吸同时发生
B.先发生岸推，继而发生岸吸
C.先发生岸吸，继而发生岸推
D.岸推、岸吸单独发生

10.单项选择题航行船舶受风作用将出现：（）

A.船速增加或降低
B.船舶向下风漂移，并产生横倾
C.船首发生偏转
D.A、B、C均正确