顺流抛锚掉头时应选择最有利的掉头方向,下述说法正确的是()。
①一般情况下,右旋单桨船宜向左掉头,以便利用倒车时的横向力;
②空载风大、水域狭窄采取顺风抛锚掉头较安全;
③弯水道处向凸岸一侧掉头有利。
A.①
B.②
C.③
D.①②
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A.警告标志、禁令标志、指令标志、提示标志
B.警告标志、禁止标志、指令标志、解除禁止标志
C.警告标志、限制标志、指令标志、提示标志
D.警告标志、禁令标志、限制标志、提示标志
A.前移
B.后移
C.外移
D.内移
A.明礁
B.暗礁
C.干出礁
D.适淹礁
A.流速较大
B.流速较大并决定主要流向
C.流速较大,流量也较大
D.流量较大
A.船台与船台之间可以进行单工通信
B.船台与基地台(岸台)之间既可进行双工通信,也可进行单工通信
C.无线电对讲机主要用于船舶内部的通信,母船与救生艇或顶推拖带船舶之间的通信
D.船台与船台之间可以进行双工通信
A.碰撞;风灾
B.触礁或搁浅、火灾或爆炸
C.沉没;其他
D.A+B+C
A.1/5000
B.1/25000
C.1/40000
D.1/50000
A.倒流
B.回流
C.倒水
D.滞流
A.宽度吃水比
B.型深吃水比
C.船长吃水比
D.船长型深比
在水深和水道宽度受限制的情况下,船舶发生岸吸岸推的现象,下列叙述正确的是()。
①船舶越靠近岸壁航行,其保向就越困难;
②船速越高,岸吸岸推越小;
③水深越小,船舶下沉量增加,易发生触底,但岸推岸吸现象反而减小。
A.①
B.②
C.③
D.①②③
最新试题
磁罗经在使用时要()。
关于船舶沿边滩航行出现的“跑舵”现象,下述说法正确的是()①船首向深水侧偏转②船首向浅水侧偏转③出现跑舵应及时用舵抑制偏转,以便稳定其原航向④让其跑舵,必要时减速,使船向深水区航行一段距离后,再调顺航向继续航行
船舶发生重大事故或遇险时,船员应()①临危不惧②积极抢险③排除故障,控制事故扩大④最大限度确保船舶和人员安全
防止缆绳绞缠旋桨桨叶的方法下列正确的是()①用车前,解船尾系缆必须与驾驶室保持联系②靠泊作业前,一定要将从导缆孔出的缆绳头放在船尾甲板上③离泊时迅速收起落于水中的缆绳,待全部缆绳从导缆孔收进后,才能用车
锚设备的作用可以分为()三方面。
内河航行船舶遇主机损坏时的应急措施有()①设法操纵船舶到航道边缘水域或缓流区航行②悬挂主机失灵信号③附近如有锚地,应立即抛锚抢修④如在桥区水域,应立即抛双锚,控制船舶前进
夜间人员落水的营救行动,下述说法不正确的是()
船舶所有人可以根据需要增配船员,但船上总人数不得超过经中华人民共和国海事局认可的船舶机构核定的()标准。
船舶在采取避让措施之前首要任务是()
船上工作人员必须遵守的安全用电规则的内容不包括()