A.每一船舶在能见度良好时
B.每一船舶在能见度不良时
C.每一船舶在夜间
D.每一船舶在任何时候
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“两船对遇或者接近对遇时,除特殊情况外,应互以左舷会船”规定的适用水域包括:()。
①感潮河段,湖泊、水库、平流水域;
②实施分道通航制、船舶定线制的水域。
A.①
B.②
C.①②都对
D.①②都不对
A.机动船为让路船
B.人力船、帆船为被让路船
C.除快速船外,机动船为被让路船
D.上述都错
船长L<50m的机动船(单船),在航时应显的号灯有:()。
①首灯;
②尾灯;
③舷灯;
④桅灯
A.①②③
B.①②④
C.②③④
D.①②③④
A.鸣放声号
B.回答声号
C.回答雾号
D.鸣放雾号
能否最大程度发挥正规瞭望手段的优越性,将取决于()。
①船长的良好的驾驶技术;
②值班驾驶员的良好的驾驶技术;
③瞭望人员的良好的驾驶技术;
④是否能根据当时的环境及其情况
A.①
B.②④
C.③
D.①②③④
A.避免碰撞
B.避免浪损
C.避免搁浅
D.避免来不及采取避让行动
A.可能是一艘被让路船,也可能是一艘顺风船
B.可能是一艘被让路船,也可能是一艘逆风船
C.可能是一艘被让路船,也可能是一艘让路船
D.可能是一艘顺风船,也可能是一艘逆风船
A.向左转向
B.向右转向
C.立即将航速减到能维持其航向操纵的最低速度
D.停车
机动船应当减速的地方分别是()等易引起浪损的水域。
①船舶装卸区;
②停泊区;
③鱼苗养殖区;
④渡口;
⑤施工水域
A.①②③
B.①②④
C.①②④⑤
D.①②③④⑤
A.一组
B.二组
C.三组
D.四组
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由于船舶跨航区航行的导致浪损的,不能免除本身的责任。
遇有()情况时应认为“来船动态不明”。①来船身份不明②来船动态不清③来船避让意图不明确
鸣放声号一长声,应当()
在能见度不良时,一船仅凭雷达发现他船,无论是否存在碰撞危险,均应将航速减到能维持其航向操纵的最低速度。
“干、支流交汇水域”是指()
尖旗的用途为()
两快速船追越时,追越的快速船应当()
所有机动船在航时均应显示桅灯、舷灯和尾灯。
若机动船对本船在追越过程中,与前船是否构成碰撞危险持有怀疑时,应认定为追越。
保持正规的瞭望需要有足够的、称职的瞭望人员予以保证。