减速器缓解后的残余减速力主要由减速器的残余制动力和车辆走行阻力引起。

判断题减速器缓解后的残余减速力主要由减速器的残余制动力和车辆走行阻力引起。

1.判断题车辆减速器检修作业指导书检修作业流程做到一查看、二动作、三测量、四检修、五复验。

2.判断题车辆减速器巡检作业指导书巡检作业流程做到一看、二动、三复验。

3.判断题减速器高压软管无破损、龟裂老化及与基础道床相碰等不正常情况。

4.判断题在电阻的并联电路中，每个电阻两端承受的电流相等。

5.判断题流过电阻R上的电流I与电阻两端的电压U成正比，与电阻R成反比。

6.判断题车辆减速器当曲拐偏转过度时，减速器会出现不缓解现象。

7.判断题车辆减速器为防止出现假开口现象，调开口时应保证制动轨与橡胶垫板之间无间隙。

8.判断题车辆减速器为防止出现假开口现象，调开口时应保证钢轨固定座与橡胶垫板之间无间隙。

9.判断题车辆减速器为防止出现假开口现象，调开口时应保证基本轨轨底与橡胶垫板之间无间隙。

10.判断题减速器开口尺寸调整时要保证最小内侧距为1200mm。