A.使用劣质燃油时其烟囱冒火现象更为多见
B.油雾燃烧形成的烟囱冒火危险性最大
C.烟囱冒火实质即柴油机缸内燃烧过程的延续
D.由烟灰沉积物燃烧形成的烟囱冒火容易引起火灾
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A.燃油
B.润滑油
C.洗舱水
D.压载水
A.喷油器压缩弹簧断裂
B.曲柄销轴承偏磨
C.活塞与气缸间隙过大
D.活塞销轴承偏磨
A.投入运转初期
B.磨合后期
C.稳定运转的数千小时后
D.没有确定规律
A.本身氧化
B.海水漏入
C.滑油蒸发
D.淡水进入
A.中间检验
B.临时检验
C.年度检验
D.特别检验
A.20
B.30
C.40
D.50
A.二次污染
B.一次污染
C.三次污染
D.无污染
A.化学消油剂
B.清洁剂
C.高压水
D.氧化剂
船舶火灾的特点是()。
①难以扑救;
②危险大;
③获取外援难;
④救生灭火都比在陆上困难;
⑤不易蔓延。
A.①②③④⑤
B.①②③④
C.①②③⑤
D.①②④⑤
在舱、柜或容器内油漆作业时,应注意:()
①采取强力通风措施
②不准吸烟及明火作业
③应有人在外面照应
A.①
B.②③
C.①③
D.①②③
最新试题
修船时,大管轮负责组织厂修工程的监修和验收工作。
当机舱的配电板失火时,应迅速用泡沫灭火剂灭火。
船舶计划修理的项目是船体、舵机、锚机及主、辅机、电气设备的常规检查和修理。
船舶在处理废物时,陶瓷、玻璃品不能处理入海。
当船舶发生污染事故后,应立即组织人员积极处理以防止事态扩大,然后报告公司和所在港口航区的港务监督。
柴油指数不是燃油的自燃性能指标。
在符合规范情况下,含油污水的排放应在航行中进行,且瞬时排放率不大于30升/海里。
当机舱失火而火势渐强时,可将机舱的各出入口及门窗等打开,再向内喷射灭火剂。
用消防水喷洒火焰的周围,能有效地控制火势的蔓延。
船舶大修是对船体、主、辅机及其他安全设备进行全面的检修,保持原有船舶强度和机电设备完好率达90%。