8月15日定西站发大朗站土豆一车，1200件，60t，车号：P62N 3301589，保价6万元，8月21日86987次10：00到达大朗站，11：00送货场卸车，13：00卸完。卸前检查两侧车门各留有1m空隙，使用栅栏加固，卸见车内紧密码放，部分货件长出嫩芽。请按规定编制记录。

C62敞车全车共有侧柱12根，由（）厚钢板压成Ω形。

车辆截断塞门主要由（）配件组成。

非电力牵引区段直线地段建筑物接近限界的最高点为距钢轨顶部（）处。

P64型棚车编号自3400000—3499999，其标记载重为（）。

甲站发丙站非均重箱型货物一件（长12m，重38t，货物重心距一端7m），使用N17 5213451装运，运行至乙站时检查发现货物载装加固的捆绑加固线部分断裂，货物一端垂直面与车端相齐，测量该端距货物重心7000mm，货物重心距车辆纵中心线60mm。请分析、判定乙站能否重新加固后继运？

各梁腐蚀程度达原梁的（）以上的车辆，可申请报废。

根据班长指令按要求将重车（煤碳）卸到非指定位置。

混凝土轨枕的使用寿命一般为（）。

上下车时，要适当降低速度，要选好地点，注意地面障碍物。在有雨雪、结冰天气应防止滑倒摔伤。不准迎面上车、反面上下车。