调车作业计划只向司机和调车人员传达清楚，并要求有关人员复诵。没有计划、计划不清、接受者不复诵，不准作业。

操纵信号、道岔时，只允许当班的车站【助理】值班员、信号员及信号维修人员操纵，其他人员禁止操纵设备。

发现接触网故障需降弓运行时，列车调度员应向后续列车发布降弓通过故障地点的调度命令，降弓位置原则上按故障点前后2000m处确定。

列车在区间超过6‰下坡道的线路上遇后部车辆分离时，本列不得连挂，列车调度员安排救援列车从列车后部进入区间救援。

车站值班员【列车调度员】接到司机或邻站列车晃车的报告后，立即扣停未进入区间的列车，对已开放出站信号机的列车，呼叫司机站内停车，同时关闭出站信号。

列车冒进出站【发车进路】信号机，按半自动闭塞法行车时，冒进发车进路信号机时，发给司机半自动闭塞发车进路通知书按规定发车。

使用绿色许可证发车的车站，接车站在发车站设备恢复正常前，严禁办理和试验反方向进路。

列车后部甩车的补充规定有（）。

因出站信号机无法开放，而使用绿色许可证发车的区间，办理反方向运行时必须得到调度命令的准许。

转换道岔如控制台挤岔电铃长鸣，而道岔不能转换到所需的位置，车站值班员【信号员】应立即停用该道岔，通知工务、电务人员维修。