在列车施行常用制动后，若制动管再继续减压，制动缸的压力也不会再上升，这个使双...

单项选择题在列车施行常用制动后，若制动管再继续减压，制动缸的压力也不会再上升，这个使双方压力均衡时的制动管减压量，称为（）。

A.最大有效减压量
B.最小减压量
C.追加减压量

1.单项选择题有效制动时间内（到停车或缓解为止）列车所走行的距离称为（）。

A.列车制动距离
B.有效制动距离
C.空走距离

2.单项选择题闸瓦产生的制动力等于闸瓦与车轮踏面之间的（）。

A.牵引力
B.摩擦力
C.垂向力

3.单项选择题列车操纵示意图应根据担当区段的使用机型、（）以及线路纵断面情况，按安全、合理的操纵方法绘制。

A.车辆类型
B.牵引重量
C.牵引定数

4.单项选择题列车紧急制动时，除机车制动机的自动撒砂外，当列车速度（）时，应少量撒砂。

A.开始下降
B.快速下降
C.较低

5.单项选择题造成滑行的原因之一是闸瓦压力过高，使制动力大于（）。

A.摩擦力
B.粘着牵引力
C.轮轨间的粘着力

6.单项选择题造成滑行的原因之一是轨面有水、霜、冰、雪、油脂等物，降低了（）。

A.牵引力
B.制动力
C.粘着力

7.单项选择题电磁制动应用在高速列车上，属于（）。

A.动力制动
B.空气制动
C.非粘着制动

8.单项选择题动力制动力的大小受到机车动力（）功率的限制。

A.牵引
B.制动
C.最小

9.单项选择题以压缩空气为动力，通过控制传动装置使闸瓦压紧车轮踏面产生摩擦而形成的制动力称为（）。

A.闸瓦制动
B.盘形制动
C.动力制动

10.单项选择题半悬挂的簧下质量通常为每轴（），而全悬挂的簧下质量为每轴2～3t。

A.4～5t
B.6～7t
C.7～8t