制动波速（或缓解波速）是用来评价列车的制动（或缓解）灵敏度。

判断题制动波速（或缓解波速）是用来评价列车的制动（或缓解）灵敏度。

1.判断题制动作用、缓解作用沿列车长度方向的传播速度分别称为“制动波速”、“缓解波速”。

2.判断题空气波是属于一种振动波，具有波的性质。空气波的传播速度称为空气波速。

3.判断题所谓灵敏度就是制动机的感度，它是评价车辆制动机性能的主要指标之一。

4.判断题截断塞门关闭的车辆（简称“关门车”）无空气制动作用。编入列车的关门车数以及关门车在列车中所处位置限制须符合《技规》规定。

5.判断题总风管既是一根压力空气输送管，也是一根传递列车制动、保压和缓解指令的控制管。

6.判断题折角塞门用来开通或遮断制动主管与制动软管之间的空气通路。

7.判断题在坡道上停留时间较长时，为防止空气制动机因制动缸漏泄发生自然缓解，还应拧紧手制动机。

8.判断题制动盘装在车轴上的叫轴盘式盘形制动基础制动装置。

9.判断题在我国铁路车辆上均装有手动制动机，用于空气制动机故障时以及调车作业、坡道停留时的制动。

10.判断题电空制动机的最大优点是全列车能迅速实现制动和缓解作用，且列车前、后动作一致性好，适用于高速旅客列车和长大货物列车。