后防撞梁是用来减轻车辆受到碰撞时吸收碰撞能量的一种装置。

板件加热收缩是由于金属板受热范围以外的金属既冷又硬，钢板无法膨胀，所以产生了很大的压力载荷。

钎焊接头强度低于母材金属，因此接头应设计成增大焊接面积，以增加其强度。

若只是轻度凹陷，材料面积并没有变化，可以利用木槌与合适的钣金锤慢慢矫正。

用铁锤和垫铁修理凹陷部位时，在凹陷部位的最外端，采用拉拔的方法迫使凹陷处拉伸向上抬起。

安装车门内饰板时，使用专用工具，保护好连接螺栓和车门装饰件不受损伤。

钎剂可增强液态钎料对工件表面的润湿能力和流动性，以迅速填满钎缝。

拆卸前保险杠总成拧松螺钉时，要使十字起与螺钉保持垂直，防止螺钉在拧松时偏斜，损坏螺钉孔。

车身后部主要功用是形成行李舱、被追尾撞击时，吸收碰撞能量。

前保险杠安装时需用胶带等保护任何可能受损的部位。